Miguel
Ángel Molina Palma
Miguel
Ángel Molina Palma
Cronista de El Valle
Melegís . Restábal . Saleres
Con motivo de las fiestas de San Blas el día 2 de febrero pasado tuvo lugar la primera visita al Valle de Lecrín de coche antiguos, organizada por Classic Club Valle de Lecrín y patrocinada por Aceites Navarro García.
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La comitiva de coches tuvo su salida en Dúrcal, pasando por Cozvijar, Albuñuelas, Saleres , Restábal donde hubo una concentración que duró una media hora, posteriormente se partió para Pinos del Valle, Béznar, Talará, Mondújar, Nigüelas y vuelta a Dúrcal. |
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A la llegada de los vehículos a Restábal se les ofreció unas copas de vino Pálido añejo y unos aperitivos por el Ayuntamiento de El Valle. |
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Entre los coches participantes cabe destacar:
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Un Citroën 11 ligero de 1938 |
Un Citroën 1S de 1930 conducido por el Patrocinador de la visita que representa los Aceites Navarro García. | |
| Un Citroën 11 ligero de 1938 conducido por Antonio de Melegís, de cuatro cilindros; 1.911 cc; 46/56 CV, auténtico caballo de batalla de la gama, que permaneció en producción ininterrmpidamente hasta 1957. |
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Un SEAT 600 de 1962, el coche de la posguerra, de poco coste de fabricación y de adquisición. Apareció la primavera del 1957, producido en Barcelona. Fue la única solución posible en aquellos tiempos difíciles. Después el desarrollismo se encargó de arrinconarlo poco a poco, al hacerse más asequibles otros coches de mejor porte y prestaciones. |
Un Sunbeam Alpine de 1968
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Un Lloyd 600 de 1956
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Pertenece a la Serie II, es un convertible deportivo y elegante... En el Sunbeam Alpine se han combinado las características de los automoviles deportivos con la de los coches corrientes norteamericanos. El Alpine, ha sido diseñado principalmente para el mercado americano. Posee como equipo corriente, ventanillas que suben y se bajan, parabrisas envolvente, grandes asientos de cubo, asiento trasero ocasional y frenos de disco. Y un techo duro de quita y pon co carácter optativo. |
Un Chevrolet Corvette de 1970, este año es el primero que se ofrece vestiduras de piel, madera en la consola y en los paneles de las puertas y un alfombrado especial, así como asientos rediseñados para tener más espacio, un Ford Mustang V8 de 1970, en el Chevrolet de este año se produjeron refinamientos en las luces frontales, guadabarros con luz reflectiva, se quitó del todo la tobera entre otras cosas. A nivel de la máquina hubo cambios importantes ya que se dejo de usar el 390 y el 351-2V Clevelan reemplazaron al 351 Windsor de los años anteriores,un Mercedes Benz 250- 1947 y un Mercedes Benz 300 de 1970.
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La familia de Rosa la ganadora de Operación Triunfo en su anterior edición, participó en este encuentro y en su parada en Restábal recibieron un cordial saludo del Sr. Alcalde D. Juan Antonio Palomino y de vecinos de El Valle. |
Eduardo López, el padre de Rosa iba de acompañante en un Fiat Balilla de 1934 de cuatro velocidades. Este tipo de coche fue preentado en el salón de 1934. Tres meses después de la llegada de la versió Sedán, disponible con dos o cuatro puertas, se lanzaron también los modelos Spider roadster y el Torpedo open-top. Un total de 113,000 se fabricaron. |
Eduardo ya había estado antes en Restábal con Rosa hace ya tiempo, una vez que fueron a cantar a las Albuñuelas, ahora lleva viviendo con su familia cerca de cinco años en Armilla.
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| Le pregunté a Eduardo López que le parecía este valle y me dijo: "Esto es lo más güeno de España". |
Le preguntaron por que no había venido Rosa y que como estaba de salud, y contestó que Rosa no había venido porque estaba muy ocupada, que se encontraba muy bien y ya se estaba recuperando poco a poco de su garganta. |
Es de desear que en años venideros se repita nuevamente esta concentración que ha levantado tanta espectación y que ha gustado tanto a grandes como a pequeños.
Fecha de realización de esta página 7-05-03
