Sacado de Vuelo Analógico Escala 1:20.000 (1995)
Otras fotos de 1995. Estas en color
En 1980 se había inaugurado el nuevo trazado de la N. 323 hasta el cruce de Dúrcal-Nigüelas.
1994 o principios de 1995, fecha de las fotos de estas páginas ya se había abierto el nuevo trazado de esta carretera hasta Béznar. Desde este punto se seguía circulando por las curvas de la antigua nacional ya que el puente sobre el barranco de Tablate estaba aún construcción. Se inaugurará el 21 de julio de 1995. Es por lo que pensamos que estas fotos son del año anterior 1994 o de principios del 95, ya que el puente aún está en construcción.
A la altura de Ízbor se volvían a dejar las curvas para coger el nuevo trazado de la nacional, pues en 1990 se había construido el puente metálico de Ízbor a la altura de Los acebuches (Al lado del Túnel)
Es por lo que quedaba un trocito de antiguas curvas de esta nacional entre Béznar e Ízbor que se terminarían cuando el 21 de julio de 1995 se abrió el primer puente metálico sobre el barranco de Tablate, que luego formará parte de la autovía, cuando el 15 de marzo de 2002 se abra su compañero.
Primer puente metálico sobre el barranco de Tablate. Inaugurado el
21 de julio de 1995. Aquí en construcción
El Pantano de Béznar. El pantano lleva unos 9 a 10 años construido
La carretera N. 323. Hemos colocado la fotografía de la carretera desde el puente del Torrente al de Tablate
La carretera N. 323 Desde Béznar a los Acebuches. (Para quitarles peso a estas dos fotos sobre las carreteras hemos tintado de blanco algunas partes exteriores)
Lecrín
Mondújar, Talará, Murchas y Chite. Aparece el nuevo trazado de la carretera N 323 por encima de Mondújar. Para ello se construye un puente que atravesará el Torrente
Béznar. El nuevo trazado de la N 323, circunvala Béznar. Aquí la circulación se incorpora a la carretera antigua hasta que se termine el puente sobre el barranco de Tablate que está en construcción. El Barrio de abajo ya no existe. El pantano se está llenado, llevaba casi 10 años terminado desde 1985
Padul. Con su nueva circunvalación, deja sus problemas de tráfico. En las eras salen ya trazadas nuevas calles
Dúrcal y Marchena. Ésta última se empieza a urbanizar. El nuevo centro ocupacional de VALE se está construyendo
Villamena
El Pinar
Pinos del Valle. Ya se comunica por la carretera del Pantano
Ízbor y Acebuches. A Ízbor se baja aún por el camino antiguo. El primer puente nuevo de Ízbor-Acebuches se había construido en 1990, por lo que ya estaba en funcionamiento. Recordamos las fechas de construcción de los tres puente Ízbor-Acebuches (1860-1990-2008)
Tablate. Se aprecia que las casas del pueblo aún están de pie