Caminos y Calles realesLa calles reales de cada población son la principal muestra de por donde pasaba un camino real |
| Armilla. "En el camino real que viene de la capital, hay un robusto puente de tres arcos de rosca de ladrillo, boca y pretiles de piedra franca labrado a lo toscano, que se construyo nuevamente a expensas del Exmo. S.r Dn Juan Manuel Moscoso, actual Arzpo de Granada y a solicitud de la Junta de camino de Andalucia eregida por S. M. en esta capital; la que acaba asimismo de convertir su pantanoso camino en un arracife de once varas de ancho que finaliza en este pueblo, y tiene catorce embovedados ó alcantarillas de rosca de ladrillo y una doble de piedra franca para dar paso a el riego, y recoger las aguas de la vega. Este camino se ve poblado por ambos lados de Alamos negros, peralejos y chopos, en cuyos intermedios se miran para hermosearlo algunas adelfas."............."En el camino que llaman viejo de Alhendin, a el Este y no lexos de este pueblo, se miran los restos de una torre o castillo, que todavia se llama Torremocha, y de quien hace memoria el historiador de la Iglesia de Granada Pedraza.".................."Ylustra mucho este pueblo el ser garganta por donde pasa todo lo que consume Granada de sus costas y valle; todo lo que le viene de las Alpujarras, Temple y mayor parte de la vega; todo lo que comercia con Malaga y mucho de lo que trata con Cadiz, Sevilla y sus carreras; … ............, tienen que pasar por la calle de Armilla. Su camino llano y vistoso hace que el Arzobispo, Presidente, Oydores, y demas ciudadanos nobles de Granada, lo tomen como desahogo y fin de paseos; y que los pleveyos lo hagan descanso de su trabajo, viniendo a consumir su celebrado pan y licores con los ricos pescados, frescos, que le suministran las cercanas Playas, de Almuñecar Nerja, Salobreña, Rabita y Motril."..........."Este pueblo se va aumentando diariamente hacia el camino que va a Alhendin. Oy siete de Octubre de mil setecientos noventa y cinco. Dn Antonio Cortes Cura de Armilla"Padul |
| Alhendín. "esta atravesada del camino qe viene de dicha Ciudad de Granda, distantes ambas poblaciones como 3 qtos de legu"............"Se halla como un qto de legua de esta poblacion Por el camino que conduce a la Ciudad de Granda, una cruz de piedra de una magnitud regular y obra antigua (y semejante a otra qe en el mismo camino esta en termino del Padul con el nombre desta cuna)"..................." Al hablar de las acequias "La qe cruza el camino qe sale de Granda pa el Valle de Lecrin, costas de Motril y Alpujarras, siendo por este medio, garganta por donde se abastece dicha Ciudad de Pescados, azucares, mieles, naranjas, limones, higos y otros efectos de qe abundan los referidos territorios" |
| Padul " con la advertencia que esta villa del Padul dista de Granada sólo tres leguas, y del primer pueblo de su vega por esta parte, que es Alhendín, dista sólo legua y media, ................. Contiene en sí, caminos Reales, lagunas, fuentes, arroyos, ríos, ventas, poblaciones, puentes y otros sitios de nombre " |
| Talará "Y por medio de esta calle de Tálara pasa el camino que de ella va a las Alpujarras." |
| Béznar "El lugar de Béznar dista cinco leguas y media de Granada. El camino Real que va de esta ciudad para las Alpujarras pasa por medio de él. |
| Tablate " hay un barranco muy profundo que nace una legua distante del lugar, y baja por la falda de la dicha sierra, en cuyo barranco hay un puente de piedra cuya altura es de más de cuarenta varas y de latitud tiene cinco varas. En un lado que va hacia la Alpujarra, debajo de un tajo cortado, está una ermita en la que están las imagenes de Nuestra Señora de las Angustias y Santiago." |
| Lanjarón. "Tiene cuatrocientos y cincuenta vecinos, cuyas casas las más están en una calle, por lo que el lugar es muy largo, y de aquí viene la etimología de Lanjarón que dimana de la voz Largaron. Por esta muy larga calle, por toda ella a lo largo, pasa el camino que va de Granada y de todo el valle, a las Alpujarras." |
| Órgiva "...............Esta villa esta situada en llano al fin del Valle de Lecrin, qe este esta al Poniente; y principio de las Alpujarras estas á Lebante, por lo qe ni es Valle, ni Alpujarras, pero si una especie de garganta por donde precisamente tienen su paso todas estas Poblaciones de Poniente, á Levante, y al contrario" |
| Restábal."Tiene extramuros, y a distancia de un tiro de bala de fusil una ermita de San Cristóbal. Por medio del lugar pasa el camino Real que va de Granada para Motril. Y a la salida para esta última ciudad está la referida ermita" |
| Pinos del Rey. "Está dividido en dos barrios casi iguales, en el bajo está la parroquia y en el alto, en medio de él, tiene una ermita de San Sebastián, donde se dicen dos misas todos los días de fiesta para que la oigan los vecinos de aquel barrio y los transeúntes que se quedan en sus dos posadas, porque pasa por medio de él el camino Real que va de Granada a Motril, y es pueblo de jornada de una y otra ciudad" |
Restábal."Tiene extramuros, y a distancia de un tiro de bala de fusil una ermita de San Cristóbal. Por medio del lugar pasa el camino Real que va de Granada para Motril. Y a la salida para esta última ciudad está la referida ermita"
Pinos del Rey. "Está dividido en dos barrios casi iguales, en el bajo está la parroquia y en el alto, en medio de él, tiene una ermita de San Sebastián, donde se dicen dos misas todos los días de fiesta para que la oigan los vecinos de aquel barrio y los transeúntes que se quedan en sus dos posadas, porque pasa por medio de él el camino Real que va de Granada a Motril, y es pueblo de jornada de una y otra ciudad"
Lanjarón. "Tiene una iglesia parroquial y venera como a su patrono a San Sebastián. Tiene cuatrocientos y cincuenta vecinos, cuyas casas las más están en una calle, por lo que el lugar es muy largo, y de aquí viene la etimología de Lanjarón que dimana de la voz Largaron. Por esta muy larga calle, por toda ella a lo largo, pasa el camino que va de Granada y de todo el valle, a las Alpujarras."
Padul. "Contiene en sí, caminos Reales"
Tablate. "En la entrada de Tablate hay un barranco muy profundo que nace una legua distante del lugar, y baja por la falda de la dicha sierra, en cuyo barranco hay un puente de piedra cuya altura es de más de cuarenta varas y de latitud tiene cinco varas. En un lado que va hacia la Alpujarra, debajo de un tajo cortado, está una ermita en la que están las imagenes de Nuestra Señora de las Angustias y Santiago."
Talará. "por medio de esta calle de Tálara pasa el camino que de ella va a las Alpujarras."
Los siguientes datos han sido sacados de Sociedad Filatélica y Numismática Granadina en su apartado sobre Madoz
ACEQUIAS. Atraviesa el terreno por su extremo sur y el barranco del Pleito la nueva carretera de Motril, por cuyo punto ya va concluida: la CORRESPONDENCIA se dirije y recibe por la estafeta de Padul de que depende.
ALHENDÍN. Los CAMINOS son de pueblo á pueblo; y pasa por dentro de la v. la ancha carretera que se está construyendo de la c. de Granada a la de Motril. La CORRESPONDENCIA se recibe de la adm. de la primera c., por medio de un balijero, los jueves y sábados, y se despacha en este dia, los miércoles y viernes.
ALPUJARRAS. Cruzan ese terr. varios caminos principales de N. á S. hácia la costa:
1.º en su parte más occidental, el que vá á parar a Motril desde Granada:
2.º el que con la misma procedencia pasa por Padul, Mondujar, Tablate, Lanjaron, Torbiscon y se dirige á Albuñol:
3.º el de Ugijar á Berja y Adra:
y 4.º el que desde Granada, pasando por Guadix, Abla, Gergal y otros pueblos va á parar á Almeria. Además de estos caminos, siempre difíciles por lo escabroso del terreno, hay otros de comunicacion de pueblo á pueblo, por lo regular en mal estado, que se ponen intransitables en ciertas estaciones.
ARMILLA. El CAMINO real está bien conservado, pero los trasversales en muy mal estado: la CORRESPONDENCIA se recibe de Granada los mártes y sábados, y sale los mismos dias.
BEZNAR. Los CAMINOS son malos como todos los del valle, á escepcion de la carretera de la costa y Alpujarras que se está construyendo por medio del l. á cuyo efecto se han derribado muchas casas: la CORRESPONDENCIA se recibe de la estafeta de Padul.
CONCHAR. Los CAMINOS de comunicación con los pueblos inmediatos, son de herradura y malos: la CORRESPONDENCIA se recibe de la estafeta de Padul.
COSVIJAR ó COZVIJAR. La CORRESPONDENCIA se recibe de la estafeta de este pueblo (Padul), siendo los CAMINOS comunales y malos.
CHITE. La CORRESPONDENCIA se recibe del Padul.
DURCAL. Los CAMINOS á escepcion de la espresada carretera de Motril á las Alpujarras, son locales; la CORRESPONDENCIA se recibe de la estafeta de Padul.
GRANADA. (Provincia). CAMINOS.
De la carretera general de Madrid á Málaga se hallan
comprendidas en esta prov. 24 leg., marcadas con los números del 53 al 100:
las 10 primeras, desde la parte S. del Puerto-Carretero, límite de la prov.
de Granada y Jaen hasta Granada, se hallan en buen estado; pero sin
construccion de firme, aunque contratadas con el banco de Fomento todas las
obras que han de hacerse, las 14 segundas desde Granada hasta pasadas 2,983
varas de la venta de los Alazores, límite de la prov, que describimos, con
la de Málaga. En las 10 primeras leg. se encuentran los puntos siguientes: A
dist. de 2,864 varas del mencionado Puerto-Carretero, leg, número 68, se
halla la venta de San Rafael, llamada de Barajas, á cuyo estremo se separa
el camino que va á Campotejar , sit. á la izq. de la carretera. Continuando
por ella, y en la leg. 69, se pasa el ponton de Andar, con 14 1/2 pies de
luz y al terminar la misma leg., sale el camino para el pueblo de Benalua,
colocado á la der. En la leg. 70 se cruza el ponton de Balagad, de 9 1/2
pies de luz y al final de ella esta la venta y cortijo del Zegri á la izq. y
junto al camino: al principio de la 72, una vereda que conduce a Isnalloz, y
á unas 100 varas el ventorrillo del Llano de las Navas á la dcha.: en la 73
al principio un camino carretero que va á Isnalloz, y á la mitad la venta y
cortijo de Matagaban á la der. y próximo al camino; 100 varas mas adelante,
se separa el de Cogollos, sit. á la izq. y al final de esta leg. se pasa por
el ponton llamado del Marqués, de 12 pies de luz. En la 75 está el de
Cubilla de un solo arco de circulo de 60 pies; en la 76 el camino para el
pueblo de Peligros, la casa del portazgo antiguo, denominado de las Cabezas,
que hoy no cobra derechos, y a su conclusion un ponton sobre el arroyo
Funcaril de 20 pies de luz. En la 77 y pasada la caseria del Chaparral,
parte el camino que va á Albolote y Maracena, sit. á la der. : á la mitad de
esta leg. se encuentra el de Peligros y á su estremo la casa que era
intervencion del espresado portazgo. En la 78 no hay cosa notable sino la
continuacion hasta 23 cas. sit. á der. é izq. del camino, en las leguas 76 y
77 anteriores: á la mitad de esta se encuentra el puente de Beiro de 20 pies
de luz, concluyendo en la plaza de toros de Granada á las 3,734 varas de la
mencionada leg. 78, cuyo complemento se halla en la carretera entre dicha
cap. y Málaga. Esta carretera está contratada con el banco de Fomento, como
mas arriba hemos manifestado, para su construccion de firme y las obras que
la constituyen, en 9 ½ leg., desde Granada á Loja y las 4 1/2 restantes
desde Loja hasta el limite con la prov, de Málaga de rectificacion.
Calculado el coste de estas 14 leg. de carretera
En cuyas obras estan comprendidos un puente de 3 arcos y 2
pontones sobre el r. Cacin, 4 pontones nuevos, 16 alcantarillas tambien nuevas y
8 reparadas. Encuéntranse en este segundo trozo de carretera, los objetos
siguientes: la c. de Santafé, dist , 1 3/4 legua de Granada, el pueblo de Lachar
á 1 3/4 de Santafé, la venta de Cacin á 3 de Lachar, la Nueva á 4,133 varas de
la anterior, el puente del rio Manachil á 1 legua 4,765 varas de la Venta Nueva;
la ciudad de Loja á las 3,248 varas de dicho puente, y la venta de los Alazores
á 3 leg. 4,592 varas de la misma c. Los prod. del portazgo que hay en ella con
el nombre de Atadero de Loja, asi como los del de Fajalama, á la salida de
Granada, estan en arrendamiento y destinados á las carreteras provinciales. Los
caminos locales ó comunales que tienen relacion con el trozo de Granada á Málaga
que analizamos, son: el que parte al hospital de San Lázaro de Granada para el
pueblo de Pinos Puente, otro á la dist. de 1 leg., que conduce á Maracena; 2 á
3/4 de Santafe , uno por la derecha para Chauchina y otro por la izq, para
Chimeneas; a 1,300 varas antes de llegar á la venta Nueva, un carril que va al
pueblo de Huetor-Tajar; otro para Pitres á 1,493 varas; otro por la der. para
Sevilla á 3,382; otro de herradura cerca de la venta de los Alazores, que
conduce por la der. á Archidona, que ya es de la prov. de Málaga. Esta carretera
prod. las utilidades que son consiguientes al tráfico de Granada con una prov. y
puerto comercial, industrioso y agrícola , ademas ,de las que resultan del
camino hasta Loja, para las comunicaciones con Sevilla y pueblos intermedios de
Archidona, Alameda, Osuna y Arahal.
La carretera , declarada general, desde Granada á Almeria, tiene 14 leg. hasta el pueblo de Fiñana, lím. de ambas prov., y un portazgo provincial, llamado de Fajalama , sit. á la salida de Granada. Pendientes todavía los trabajos de este camino, en los que se ocupa un ingeniero, solo puede decirse que deberá atravesar la c. de Guadix, dist. 9 leg. de Granada, facilitando el tráfico entre ambos puntos, y entre ambas prov. con la de Murcia.
La carretera provincial desde Granada á Murcia tiene 26 leg. desde la primera c. á Velez-Rubio, inclusas las 9 leg. desde la misma á Guadix, comprendidas en la carretera declarada general hasta Almeria. Pasa por la venta de Gor, c. de Baza, Cullar de Baza, Chirivel, y concluye en Velez-Rubio.
La de
Granada á Motril, también provincial, tiene de uno a otro punto 12 leg., 8,643
pies, en estado de construccion y valoradas las obras como sigue:
En esta carretera se han egecutado desde su principio, que fué
en abril de 1839, hasta fin de 1846, varias obras de nueva construccion, en que
se han invertido 1.354,531 rs. 23 mrs., y 51,993 rs. 23 .mrs. que se adeudan por
varios conceptos. Pasa por los pueblos de Armilla. Alhendin, Padul y Durcal, por
el puente ruinoso de Tablate, por los pueblos de Talara y Beznar, y concluye en
Motril. Las ventajas inmediatas que va á producir al país, son, el facilitar la estraccion de los prod. de las Alpujarras. Los caminos locales o comunales mas
frecuentados son los que van comprendidos en las carreteras á que corresponden;
y tanto estos, como los demas de pueblo á pueblo son malos, pues en pais
montuoso y abundante de aguas, se ponen con suma facilidad intransitables.
|
RS. VN. |
|
|
82,531 varas lineales de apertura............... |
2,053,449 |
|
Por 16 puentes............................................ |
3,542,655 |
|
Por 7 pontones............................................ |
250,544 |
|
Por 54 alcantarillas..................................... |
452,790 |
|
Por la indemnización de propiedades......... |
150,000 |
|
Por maniobras, deterioros, etc.................... |
102,000 |
|
Total......... |
6.552,110 |
GRANADA (Ciudad). CAMINOS. Granada, como cap. de prov. , como c. populosa, como pobl. de incomparables recuerdos históricos, atrae diariamente á muchos forasteros de los pueblos circunvecinos y á muchos estrangeros, entre quienes despiertan gran curiosidad sus maravillosos monumentos y la belleza de sus contornos. Mayor seria la concurrencia y mas utilidad reportaria el vecindario, si el estado lamentable de nuestros caminos, la inseguridad de ellos (algo exagerada por los estrangeros), y el vergonzoso atraso de ventas y ventorrillos no hiciesen tan costosos y molestos los viajes. Sin embargo, las comunicaciones de Granada con Málaga y Madrid se han facilitado estraordinariamente; siendo plausible que empresas particulares hayan regularizado medios de viajes menos lentos y dispendiosos que los establecidos años hace, y que hayan superado los muchos obstáculos que se oponian á la realizacion de sus útiles proyectos.
Granada mantiene sus comunicaciones mas activas: l.º con Madrid y Málaga: 2.º con Almeria y demas pueblos de la costa de Adra y Motril: y 3.º con los pueblos de Murcia, Jaen , Córdoba y Sevilla.
l.º Desde Granada a Madrid hay establecido en primer lugar el servicio de las diligencias; pudiéndose viajar tambien en galeras por un precio mucho mas económico, aunque no con la misma prontitud y comodidad.
Las mismas galeras llegan á Málaga, deteniéndose en sus viajes de ida y vuelta durante dos dias en Granada para recoger efectos y conducir los pasajeros; y el viaje desde esta c. hasta aquel puerto se verifica en 3 jornadas : la primera á la venta de Huetor , la segunda á la de los Horcajos, y la tercera á Málaga. El viaje desde Granada á Málaga, y viceversa, puede hacerse con mayor comodidad y prontitud que en las galeras, tomando sitio en las góndolas de 11 asientos con interior y berlina, que hay establecidas para la comunicacion de ambas c. Los mismos empresarios mantienen comunicaciones con Málaga por medio de galeras que viajan con comodidad y economia. Estas góndolas hacen la espedicion en dos dias, pernoctando en Loja; permanecen en Granada y Málaga uno, de modo que de 5 en 5 dias estan de retorno en Granada. Tambien puede hacerse el viaje desde esta c. á Málaga, cabalgando en caballos ó mulas por el camino de herradura que pasa por Alhama y Velez. Muchos estrangeros prefieren este modo de hacer el viaje para poder admirar las preciosidades del país y visitar á Alhama cuya rendicion fué tan fatal para los moros granadinos. 2.º
Para el viaje á Almeria hay establecida una góndola de 8 asientos que hace el viaje en 3 jornadas: la primera á Guadix , la segunda á la venta de Doña Maria, que es bastante incómoda mansion , y la tercera á Almeria. Para comunicacion con esta c. tiene establecidas el mismo empresario galeras que conducen con economia efectos y pasajeros. Vergonzoso es, pero necesario decirlo: la prov. de Granada, aunque bañada por el mar, no tiene fáciles medios de viajar ni de conducir efectos á las playas ni al estenso litoral que hay hasta Almeria y Málaga. Arrieros, dueños de recuas de burros y mulas, son los que mantienen al través de caminos ásperos y difíciles, comunicaciones con los pueblos maritimos:
hasta tanto que el arrecife de Granada á Motril, de que nos hemos ocupado en el art. de esta prov., quede definitivamente concluido, es necesario valerse de cabalgaduras lentas é incómodas.
Otro camino hay en proyecto desde Granada á Almeria pasando por Guadix.
3.º El viaje desde Granada á Sevilla y Córdoba puede hacerse en la hijuela de las diligencias, que en Bailen pone á Granada en comunicacion con la línea de Madrid. También hay galeras que transitan por Loja, Archidona, la Alameda, Osuna y el Arahal á Sevilla.
Los pueblos de los reinos de Córdoba, Jaen y Murcia tienen cosarios que trasportan frutos y mantienen relaciones poco activas con Granada; Antequera y Ronda son las c. de segundo órden que tienen mayor comunicacion con esta cap. .
ISBOR ó ISBOL. Atraviesa el térm. la nueva carretera que se está construyendo de Motril á Granada; ademas existen dos sendas que conducen una á Lanjaron y otra a Pinos del Rey. La CORRESPONDENCIA se recibe 3 veces á la semana de la estafeta del Padúl por Pinos del Rey.
LANJARON. Hay 3 CAMINOS: uno para la capital de prov. , que es el mas cómodo y concurrido, otro para la del part. y el puerto de motril que dista 4 leg. La CORRESPONDENCIA se recibe de Granada por Padul los domingos, martes y viernes de madrugada.
MELEGIS. Los CAMINOS son locales y malos; la CORRESPONDENCIA se recibe por Talará de la estafeta del Padul.
MONDUJAR. CAMINOS: cruza la jurisd. la carretera de Granada á Motril y el camino de las Alpujarras. La CORRESPONDENCIA se recibe del Padul por el conductor de Ugijar tres veces á la semana.
MOTRIL (Partido). CAMINOS. En todo el terr. del part. no hay un solo camino transitable para carruages, ni cómodo para herradura.
MOTRIL (Ciudad). CAMINOS Y DISTANCIAS.
MURCHAS. Los CAMINOS son locales y malos: recibe la CORRESPONDENCIA por Talará de la estafeta del Padul.
NIGUELAS. CAMINOS: al SO. de la pobl. pasa la nueva carretera de Granada á Motril, en la que hay 2 ventas: los demas son locales y malos, sobre todo el de la sierra, inaccesible por algunas partes. La CORRESPONDENCIA se recibe por Durcal de la estafeta del Padul, tres veces á la semana.
ORGIVA ú ORJIVA. (Partido).
ORGIVA U ORJIVA (Villa). Los CAMINOS son locales, á escepcion del de Granada que va á Almería, el cual es de herradura como los anteriores. Hay estafeta de CORREOS, que sirve para las comunicaciones de gran parte de las Alpujarras.
PADUL. CAMINOS: por medio de la pobl. y su térm. en la parte superior de la vega, y á corta distancia de los derrames de Sierra Nevada, atraviesa la nueva carretera de Granada á Motril, los demas son locales, de herradura. Hay una estafeta dependiente de la administracion principal de Granada; en la que se separa la correspondencia del valle de Lecrin, de Motril y otros pueblos de la costa y de la Alpujarra, que se conduce por Orgiva á Ugijar.
PINOS DEL REY. CAMINOS: cruza por ella el ant. de herradura de Motril á Granada, siendo locales todos los demas: la CORRESPONDENCIA se recibe de la estafeta del Padul, dist. 3 leg. al O., tres veces á la semana.
RESTABAL. Los CAMINOS son locales y de herradura: la CORRESPONDENCIA se recibe por Talará de la estafeta de Padul.
SALERES. Los CAMINOS son locales, de herradura y malos; la CORRESPONDENCIA se recibe de la estafeta del Padul por Restabal.
TABLATE. Los CAMINOS, á escepcion de la espresada carretera (nueva carretera de Motril á Granada), son locales y difíciles, y la CORRESPONDENCIA se recibe de la estafeta de Padul.
TALARÁ. Cruza la jurisd. la nueva carretera de Granada á Motril, siendo locales y malos los demas caminos para los pueblos inmediatos. La CORRESPONDENCIA se recibe de la estafeta del Padul.
VELEZ DE BENAUDALLA ó BELECILLO. CAMINOS: los 2 que existen para la capital, el uno llamado la Solana y el otro de Pinos; el de Orgiva son de herradura y se hallan en malísimo estado; por lo cual es de gran necesidad el hacer de arrecife el de la capital, asi como la construccion de un puente sobre el r. Guadalfeo, que en sus grandes y continuas avenidas corta la comunicacion con la capital y demas pueblos del N. y E. El camino de Motril se halla en buen estado. La CORRESPONDENCIA se recibe de la estafeta de Padul tres veces á la semana.