La marca de neumáticos Michelín utilizó desde temprano la publicación de mapas y guías como sistema de publicidad, que fueron de gran utilidad para el fomento del turismo. El mapa que se presenta es una composición de varias hojas de una serie de los años 40 (escala 1:400.000), en la que se aprecia con detalle la estructura de la red y el estado de sus distintos tramos. También pone de manifiesto ciertas carencias históricas de la red que se mantienen, como la falta de carreteras en el litoral o en la zona más oriental de la región.
En este mapa aparece la Cuesta de la Cebada, partiendo de Pinos del Valle hasta Vélez Benaudalla, a través de la Bernardilla
El Valle de Lecrín
Está trazado el Camino entre Padul y Restábal. De Restábal a la Venta de la
Cebada ya hay carretera (La de Talará a la Venta). Algo antes de la Venta de la
Cebada parte la Cuesta de la Cebada hasta la Bernardilla. Está el teleférico a
Motril y el tranvía a Granada. El camino Padul-Almuñécar no reza
Podría parecer un río. pero en esta zona no hay ninguno. Tan sólo hay barrancos que no llevan agua ni cuando llueve. El trazado es el mismo que el cordel de los arenales. Termina en el río Guadalfeo, cerca de la Bernardilla. Pero realmente el camino iba hasta allí.
Al sur de Granada
La carretera de Motril a la Rábita la pone de montaña y de paso difícil, al
igual que la de Granada a Guadix. A los Guájares, aún se va por caminos. La
carretera de la Alpujarra Alta llega sólo a Soportújar.
Andalucía