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Nigüelas, al estar situado en la misma planicie de Dúrcal, sus caminos antiguos circulaban en parte hacia esta población y en parte buscaban en la dirección oeste el camino de la Alpujarra, que siembre discurrió por la parte baja de su término, a los pies de las "Lomas de la Manteca". Otro punto de comunicación fue el pueblo vecino de Acequias, al cual tenía varios caminos de acceso. Uno, el que llegaba procedente de Dúrcal y otro, el que atravesaba el río a la altura del Camino de la Sierra, para luego torcer al pueblo vecino.
El 31 de Enero de 1.850 se redacta la tasación verificadas en el término de Nigüelas de las propiedades ocupadas por la Caja del camino de la carretera de Granada a Motril por los peritos D. Francisco Collantes en representación de la Dirección General de Caminos, Canales y Puertos y D. José de Robles en representación de los vecinos de Nigüelas. Esta carretera discurría por el antiguo camino de Motril y cruzaba el río Torrente en un lugar fácil y accesible.
Posteriormente se hacen los puentes y se modifica siendo el trazado actual. Esto se publica en una Real Orden de 7 de Enero de 1.905 en donde se aprueba el replanteo previo de las obras comprendidas entre los puntos kilométricos de 32´104 al 33´879 de la carretera de 2º orden de Granada a Motril con puentes de fábrica en los Barrancos del Torrente y Pleito. El 12 de Diciembre de 1.911 se hace la ocupación de los terrenos y por Real Orden de 16 de Septiembre de 1.907 se adjudicó la subasta de estas obras que supuso un avance importante en el tráfico de esta vía de comunicación entre Granada y Motril.
Por Real Orden de 16 de Junio de 1.902, se aprobó el replanteo previo de la carretera de 3º orden de Nigüelas a la de Granada-Motril y por otra Real Orden de 16 de Diciembre del mismo año se adjudica definitivamente la contrata de construcción de la misma a D. Sebastián Delgado.