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Según el libro Motril en fechas de Gabriel Medina Vílchez en 1817 se inicia la construcción del Puente de Ízbor y se termina en 1866
El puente de Ízbor frenó unos años la continuidad de la carretera, según decía el ingeniero: "cuanto que entre Granada y Motril, solo el trayecto antes mencionado es hoy inaccesible a carruajes", era pues, el único tramo de vía entre Granada y Motril por donde no podían pasar carros
En aquel tiempo (1860), fue una verdadera obra de ingeniería que sobrellevaba a nivel tecnológico, salvando los 150 años que hay de diferencia, los mismos problemas, que su tramo paralelo de autovía está teniendo en los albores del 2006.
Por este mismo tramo ya pasaba un pequeño puente de arriería desde un siglo antes para comunicar Tablate y Lanjarón con Vélez. Este puente les sirvió de ayuda para la instalación del andamiaje.
