En el Catálogo Digital de cartografía histórica de la Junta de Andalucía hemos encontrado los planos del Ferrocarril aéreo Dúrcal-Motril. Fueron realizados, allá por 1926.
Hay dos tipos de planos de escala 1:5.000
El Perfil longitudinal de replanteo. Son planos de alzada donde se muestran con detalle los postes o Castilletes y estaciones colocados a través de las diferentes montañas. Las medidas del terreno y de los componentes que tenía el teleférico
Los Planos de replanteo. Se numeran los postes y se ponen los diferentes caminos, ríos, acequias y límites municipales por donde pasa.
Cada uno de los 6 tramos de ferrocarril aéreo tiene sus dos planos y bastante detallados. Además ponemos un mapa virtual interactivo de la aproximada ubicación del citado ferrocarril aéreo. En el mapa ponemos 2 estaciones más, ya que hemos encontrado datos de ellas, aunque no están en estos mapas: La estación de Mondújar y la de Vélez Benaudalla
Hay 239 postes o castilletes de Dúrcal a Motril y 30 en el ramal de Órgiva a la estación central. Lo que hace un total de 269
El Cable corría a cargo de la Sociedad del Conjuro que explotaba las minas alpujarreñas y la Sociedad de Tranvías de Granada. ambas muestran sus límites en el puerto de Motril
Mapa interactivo, por donde iba el ferrocarril aéreo Dúrca-Motril (El Cable)
"Ferrocarril aéreo secundario sin garantía de interés que partiendo de la estación de Dúrcal (del ferrocarril secundario sin garantía de interés con tracción eléctrica de Alhendín a Dúrcal), termina en Motril puerto, derivándose un ramal a Órgiva: Perfil longitudinal de replanteo. El Director General de Tranvías Eléctricos de Granada S.A. Alfredo Velasco Sotillos"
"Ferrocarril aéreo secundario sin garantía de interés que partiendo de la estación de Dúrcal (del ferrocarril secundario sin garantía de interés con tracción eléctrica de Alhendín a Dúrcal), termina en Motril puerto, derivándose un ramal a Órgiva: Plano de replanteo. El Director General de Tranvías Eléctricos de Granada S.A. Alfredo Velasco Sotillos"