Anuario de Granada de 1906

Acequias. A 27 kilómetros de Granada. Por la carretera de Motril en diligencia hasta el río Torrente, desde donde hay que continuar en caballería, invirtiendo en todo el viaje cinco horas En la carretera hay varios paradores, desde el río al pueblo ninguno.

Albuñuelas. A 27 kilómetros de Granada. Por la carretera de Motril hasta Talará, siguiéndose desde este pueblo un camino de herradura que atraviesa por Chite, Restabal y Saleres. También existe otro mal camino que sale del Padúl, empleándose en el viaje desde Granada ocho horas próximamente. En el pueblo hay una posada.

Nigüelas. A 25 kilómetros de Granada. Por la carretera de Motril hasta la Venta del Hoyo, desde donde dista el pueblo un kilómetro. Viaje en cuatro horas. No hay posada.

La de Granada á Bobadilla que mide 123 kilómetros de longitud y que nos enlaza, por la red general de los ferrocarriles Andaluces, con Málaga, Córdoba, Sevilla, Cádiz, Jaén, Huelva y Sanlúcar, y por la linea de Bobadilla, á Algeciras, con este puerto ,y con la plaza de Gibraltar, la de Granada á Moreda que mide 58 kilómetros y que nos pone en comunicación con Madrid y con Almería y su provincia;

La de Baza a Murcia que nos comunicará con esta y todo el litoral de Levante, cuando la Compañía de los Ferrocarriles del Sur termine el trozo de enlace que está construyendo entre Guadix y Baza. Actualmente la línea de Murcia á Baza, que se denonimó de Murcia. á Granada hasta que hubo de segregarse de ella el trozo de Moreda á esta capital, está en explotación en todo aquel trayecto.

También existen en la provincia de Granarla: construídos,

	Un ferrocarril particular de vía estrecha, desde la estación de Illora hasta el pueblo de Láchar que pertenece al Conde de Benalúa
	Otro minero desde Alquife á la estación de La Calahorra que es de la propiedad de la Compañía inglesa The Alquife Mines and railway Company;
	En construcción un ferrocarril minero desde el Cerro del Conjuro, en el centro de la Alpujarra, al puerto de Calahonda, perteneciente al Creuzot-
	y en proyectos, aprobados y subvencionados por el Gobierno y la Diputación provincial, los ferrocarriles secundarios de Granada á Motril, por Orgiva, (80 kilómetros);
	de Orgiva á Lobras, (24);
	de Lobras á Canjayar, por Ugíjar, (55)
	y de Baza, á la Puebla de D. Fadrique, (70), incluidos todos en el plan general que hubo de formarse con arreglo á lo dispuesto en la Ley de 30 de Junio de 1904.

De primer orden.

	De Bailén á Málaga, por Jaén y Granada, 265,814 kilómetros.
	De la estación de Vílchez á Almeria, por Ubeda y Guadix 252`790.

De segundo orden.

de Granada á Motril, por Armilla y Alhendín, 72,264