Los datos que se exponen a continuación los hemos sacado de este anuario

Anuario de Granada de 1906

Otros anuarios | 1893 | 1895

Nomenclator de la provincia

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Acequias, lugar del partido de Orgiva.

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Albuñuelas, (de Albonayat, las casitas) lugar del partido judicial de Orgiva.

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Murchas, lugar del término municipal de Orgiva.

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Nigüelas, (antes Nivalas) lugar del partido judicial de Orgiva.

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Padul, ( de Palus, o sea laguna) villa del partido judicial del Campillo.

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Pinos del Valle, lugar del partido: judicial de Orgiva.

Distancias de los pueblos

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Acequias. A 27 kilómetros de Granada. Por la carretera de Motril en diligencia hasta el río Torrente, desde donde hay que continuar en caballería, invirtiendo en todo el viaje cinco horas En la carretera hay varios paradores, desde el río al pueblo ninguno.

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Albuñuelas. A 27 kilómetros de Granada. Por la carretera de Motril hasta Talará, siguiéndose desde este pueblo un camino de herradura que atraviesa por Chite, Restabal y Saleres. También existe otro mal camino que sale del Padúl, empleándose en el viaje desde Granada ocho horas próximamente. En el pueblo hay una posada.

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Nigüelas. A 25 kilómetros de Granada. Por la carretera de Motril hasta la Venta del Hoyo, desde donde dista el pueblo un kilómetro. Viaje en cuatro horas. No hay posada.

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Padul. A 18 kilómetros de Granada. Por la carretera de Motril que atraviesa el pueblo. Dura el viaje en la diligencia dos horas. Hay dos posadas.

 

Vías de comunicación.

Ferrocarriles.

La provincia de Granada tiene para su comunicación con el resto de la Península, tres líneas férreas de caracter general:

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La de Granada á Bobadilla que mide 123 kilómetros de longitud y que nos enlaza, por la red general de los ferrocarriles Andaluces, con Málaga, Córdoba, Sevilla, Cádiz, Jaén, Huelva y Sanlúcar, y por la linea de Bobadilla, á Algeciras, con este puerto ,y con la plaza de Gibraltar, la de Granada á Moreda que mide 58 kilómetros y que nos pone en comunicación con Madrid y con Almería y su provincia;

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La de Baza a Murcia que nos comunicará con esta y todo el litoral de Levante, cuando la Compañía de los Ferrocarriles del Sur termine el trozo de enlace que está construyendo entre Guadix y Baza. Actualmente la línea de Murcia á Baza, que se denonimó de Murcia. á Granada hasta que hubo de segregarse de ella el trozo de Moreda á esta capital, está en explotación en todo aquel trayecto.

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También existen en la provincia de Granarla: construídos,
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Un ferrocarril particular de vía estrecha, desde la estación de Illora hasta el pueblo de Láchar que pertenece al Conde de Benalúa

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Otro minero desde Alquife á la estación de La Calahorra que es de la propiedad de la Compañía inglesa The Alquife Mines and railway Company;

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En construcción un ferrocarril minero desde el Cerro del Conjuro, en el centro de la Alpujarra, al puerto de Calahonda, perteneciente al Creuzot-

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y en proyectos, aprobados y subvencionados por el Gobierno y la Diputación provincial, los ferrocarriles secundarios de Granada á Motril, por Orgiva, (80 kilómetros);

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de Orgiva á Lobras, (24);

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de Lobras á Canjayar, por Ugíjar, (55)

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y de Baza, á la Puebla de D. Fadrique, (70), incluidos todos en el plan general que hubo de formarse con arreglo á lo dispuesto en la Ley de 30 de Junio de 1904.

Garreteras del Estado.

Cruzan el territorio de la provincia dos carreteras de primer órden, siete de segundo y veintidós de tercero, que miden, en su totalidad, unos 1.500 kilómetros, de los cuales solo están abiertos al servicio público 500 próximamente, por hallarse los demás en estudio ó en construcción. He aquí la nomenclatura de los mencionados caminos:

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De primer orden.
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De Bailén á Málaga, por Jaén y Granada, 265,814 kilómetros.

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De la estación de Vílchez á Almeria, por Ubeda y Guadix 252`790.

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De segundo orden.
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de Granada á Motril, por Armilla y Alhendín, 72,264

Carreteras provinciales.

Las carreteras comprendidas en el plan general, miden 680 kilómetros y 878 metros, de los cuales solo hay terminados poco más de 100. Son las siguientes:

De la Casería de Galán á Dilar, por Ubolote, Peligros. Atarfe, Satanfé, Padúl. Cúllar Vega, Gabia la Grande y Otura, 35632;

De Talará (en la de Granada á Motril) á la Solana, por Melegis, Restábal, Pinos é Izbor, 26'190;

De la de Tablate á Albuñol al puerto de Castell de Ferro, por Fregenite .y Rubite, 18;

De Padul á la carretera de Ventas de Huelma, por Jayena, 24;

 

Movimientos de población

 

Pueblos Población de hecho población de derecho
Acequias 237 246
Albuñuelas 2078 2112
Béznar 842 852
Cónchar 502 488
Cozvíjar 591 589
Chite y Talará 978 992
Dúrcal 3053 3043
Izbor 667 662
Lanjarón 4200 4169
Melegís 482 485
Mondújar 499 500
Murchas 344 335
Nigüelas 937 1043
Padul 4335 4421
Pinos del Valle 996 992
Restábal 670 664
Saleres 484 486

 

Agricultura

Los naranjos y limoneros en Izbór, Vélez Benandalla, Tablate, Melegís y Beznar; el olivo en Orgiva y el Valle de Lecrín;

 

Personal de los pueblos

Padul

bulletAlcalde, D. Salvador Molina Aragón;
bulletSecretario, don Antonio Tortosa González
bulletJuez municipal, don Manuel Villanueva Martín;
bulletCura párroco don Roque Rivero Fernández Piñar;
bulletTeniente, don Gonzalo Moreno Pérez.
bulletMédicos, don Nicolás Bonel Delgado y don Antonio Garcia Martin
bulletBoticarios, don Antonio Esturillo Rejón;
bulletVeterinarios, don el José Ferrer Poyatos y don Antonio Castilla González;
bulletPresidente del circulo Católico de Labradores Alberto Villanueva Martín
bulletCetro Filarmónico Lorenzo García Cabello:
bulletMaestros, don Miguel Alva y doña Amalia Escobar.

Principales fechas del nacimiento del ferrocarril

TRAYECTO FECHA KILÓMETROS LÍNEA
Moreda - Deifontes 
Deifontes - Albolote 
Albolote - Granada
14-01-1902 
01-04-1903 
02-05-1904
33,913 
15,990 
 5,940
Moreda a Granada
Guadix - Gor 
Baza - Gor
10-11-1906 
15-03-1907
16,299 
35,560
Baza a Guadix.

 

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