El ferrocarril aéreo Dúrcal-Motril con ramal a Órgiva

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Agustín Castillo Martínez

"El equipamiento de comienzo se cifraba en unas 300 vagonetas."

"El tiempo aproximado de viaje de cualquier vagoneta era de tres horas,"

"En 1930 se amplían las instalaciones en Dúrcal y Tablate, y además se amplía en un cien por cien la superficie pavimentada en el Puerto de Motril,"

"La situación continúa complicándose con la falta de material apropiado, por lo que a raíz de una grave avería, en Julio de 1948 se paraliza el funcionamiento del “Cable”,"