1850-8-27. Se critica al ministro granadino por lo poco que hace. Se está trabajando en Tablate y la Solana

1851-5-8. Subasta de las obras de fábrica de la carretera a partir del puente de Tablate

1851-7-2. Subasta por 3 millones de reales de las obras de fábrica de la carretera a partir del puente de Tablate

1858-11-30. Se trabaja entre Dúrcal y Béznar. Se construye el puente de Tablate y el pontón de Talará. Pronto se subastará el corte de la Gorgoracha y el puente sobre el Guadalfeo

1859-3-29. Empieza a cobrarse arancel en el Puente de Tablate

1960. Portazgos a cargo del estado el de la Cruz de Lagos y el de Tablate

1861-5-2. Arriendo de los aranceles de los portazgos de Cruz de Lagos y Tablate

7 de julio de 1861 Juan Tuset y Malet realiza el Puente de Tablate de la antigua carretera Granada Motril

1862-11-16. Ya se va terminando la carretera Granada Motril: donde se han realizado los puentes del Guadalfeo e Ízbor, 13 pontones, 9 alcantarillas, 82 tajeas y algunos muros de mampostería. A esto hay que agregarle el puente de Dúrcal, el de Tablate, el portón del Fondal y dos en Béznar y 12 tajeas. El túnel de Ízbor ya está taladrado

1867-9-14. Resumen de lo construido en la carretera: Desmontes de hasta 50 metros, el túnel de Ízbor de 300 metros, los puentes de Ízbor y Tablate con alturas de 30 y 40 metros y los puentes de Dúrcal y Guadalfeo con más de 100 metros